1)汽车行业规模庞大，零件需求复杂。这一点对代理商的备货和资金需求非常高。针对某些产量非常巨大的成车厂或者线束厂，印刷电路板组装厂的代理商而言，在得到巨额订单的同时也提高了其自身的风险，可以说是一把双刃剑，因此汽车行业不不适合规模较小的代理商与之配套提供服务。

在电子学诸技术中，半导体正以惊人的速度发展着。在此形势下，要求电子线路中的接插件高密度化、轻薄短小几多功能化及高可靠性化。接插件最基本的性能是电接触的稳定性，因此，接插件材料主要采用铜合金，并要求在表面加以处理使之具有耐蚀性及耐摩擦性等性能。

左镀后检验接插件的镀层结合力时，有时会遇到部份插针的针端前部在折弯时或针孔件的焊线孔在压扁时镀层有起皮现象，有时在高温（2001小时）检测试验发现金层有极细小的鼓泡现象发生.

连接器​，即电连接器，一般由插头和插座两部分组成。通过插头和插座的插合，为电子设备提供电气连接，以便设备的组装、维修、置换。线缆连接情沉以及接口紧固情沉是设备可靠性检查中必不可少的一项内容，大多数故障原因出在连接器上。

　随着消费电子、汽车电子、通信终端市场的快速增长，我国将成为全球连接器增长最快和容量最大的市场。据估计，未来中国连接器市场的成长速度将继续超过全球平均水平，未来连接器产品将向“微型化”、“高速移动化”和智慧化方向发展。

汽车市场中，新能源汽车可谓是一片“希望的田野”，承载着人们对于未来环保生活的无限期盼。想要在这片肥沃的“土地”上获得收获，依然得立足于技术创新。除了在关键的电池、电机、电控等技术领域需要有所突破外，针对电子元件等基础组成，我们也必须给予足够的重视。

其实连接器的出现，在早期是从战斗机的制造技朮中所研发的，因为在早期科技技术的落后，战役中的飞机只能在地面上修理、加油，而地面上的停留所浪费的时间更是一场战役胜负的重要因素。

接插件插入元素技术概述的生产过程主要包括:装配过程的接插件制造过程和接插件产品部件。插入元素主要是通过接触、绝缘部件和结构部件。部分生产过程主要是处理三个部分。如机械加工、冲压、注塑、压铸、表面涂层随着屁股插入元素。的需求,部分生产批量很大。因此,零件加工应继续提高机械化和自动化的程度,使用专用设备效率高,并逐渐意识到